Den brændende sommervarme er også en test til vedligeholdelse af køretøjer, især for godskøretøjer. Påføringsbetingelserne er mere komplekse, og hyppigheden af køretøjsfejl såsom dækudblæsninger, spontan forbrænding, kogning af vandtanken og visker aldring er relativt højere. Hvis man ikke er omhyggelig, kan det udgøre en trussel mod kørselssikkerhed. Lad os se på, hvordan man opretholder en dump-semi-trailer om sommeren.
Det vanskelige problem om sommerens kørsel er, hvordan man holder motoren i en dumpbil ved en passende temperatur. Før vi introducerer radiatoren og kølevæsken, så lad os se på slanger og bælter. Slangen er forbundet til radiatoren og kan transportere kølevæske frem og tilbage mellem radiatoren og motorkroppen på dumpbilen, mens bæltet er tilsluttet den kølige ventilator. Hvis slangen går i stykker, eller bæltet går i stykker, vil radiatorens temperatur hurtigt stige, og dumpbilen kan nedbrydes som et resultat.
Kontroller slangen for revner, lækager eller løshed. Slangen skal være stram. Gummislanger vil gradvist korrodere og alder indefra og ud, en proces kaldet elektrokemisk nedbrydning. Generelt er slanger i nærheden af radiatoren eller dump -lastbilmotorrørklemmerne mere tilbøjelige til aldring.
Om sommeren bør kørsel af en dump-semi-trailer undgå overophedning. For selve dumpbilen skal der rettes opmærksomheden på det mekaniske system med motoren som hovedkomponent, og olie- og vandkredsløbet skal inspiceres og vedligeholdes for at forhindre affaldsblokering. Dette er en nøgleforanstaltning for at forhindre store ulykker, såsom vandtankkogning og selvtænding af dumpen. Vær forsigtig med ikke at lade dump -lastbilen køre kontinuerligt i lang tid, eller hold den uhindret under sollys i lang tid. Nogle gange kan overophedede dumpbiler forårsage elektroniske eller endda mekaniske systemfejl. Mange dump -lastbiler, der oplever spontan forbrænding, har ofte ikke særligt alvorlige funktionsfejl eller skader, men snarere problemer med visse systemer under overophedningspresset.
Sommervejren er regnfuld, og regnvand strømmer ned på kroppen af en dump-semi-trailer, som let kan akkumuleres på undersiden af køretøjet og forårsage rust. Derfor skal rettidig rengøring af køretøjets krop udføres efter kraftigt regn. Derudover er det også vigtigt at være opmærksom, når det vasker bilen om sommeren. Vask ikke bilen med det samme, når kropstemperaturen er for høj, da dette let kan påvirke vedhæftningen af malingsoverfladen. Hyppigheden af at vokse bilkroppen skal også øges, hvilket kan tilføje en beskyttelsesfilm til bilmalingen for at forhindre rust på malingsoverfladen.
